Мо яке аз таъминкунандагони касбӣ дар Чин, аз ҷумла SIMO, аз ҷумла SIMO, Smartony, Smartonian, Mitsubishi, HMICO, SAYO, SAYO, SAYON, SAYON, SEANENS, Sionens, Siron ва ғайра; Вақти интиқол: дар давоми 3-5 рӯзи корӣ пас аз гирифтани пардохт. Роҳи пардохт: T / T, L / C, PayPal, Union Union, Upipay, Wecat ва ғайра
Барои зуд-зуд, аз рӯи ҳукмронии «Самилӣ, динҳои самимона ва моторе, ки дар ин бора ба моториҳои ҳалли ширкати муштарак нигаронида шуда, ба моторе, ки ба истеъмолкунандагон бо ҷанбаҳои мутақобилан мутақобила тарҳрезӣ мекунанд, маоши нав истеҳсол мекунем. Дар сурате, ки шумо қариб дар ҳама гуна қарорҳои мо ба назар гирифта мешавед, дар хотир доред, ки таҷрибаомӯзии комилан озод барои сӯҳбат бо мо барои далелҳои иловагӣ.
Бо беҳбуди раванди идоракунӣ бо роҳи ҳукмронии «Самари самимона ва сифати хуб заминаи рушди ширкат» мебошадмотор бесим, Мотори электрикии Чин- Сифати ашёҳои мо ба сифати OEM баробар аст, зеро қисмҳои асосии мо бо таъминкунандаи OEM якхелаанд. Ҳолатҳои дар боло зикршуда сертификатсияи тахассусиро ташкил доданд ва мо на танҳо маҳсулоти стандартӣ ва роҳҳои стандартиро истеҳсол карда наметавонем, балки тартиби фармоишии фармоиширо қабул карда метавонем.
| Нущта | Мушаххасот |
|---|---|
| Адад | MSMD012G1U |
| Тафсил | Инерсияи паст, намуди симҳои сарвар, IP65 |
| Номи оила | Minas a5 |
| Силсила | Силсилаи MSMD |
| Чоп | Инертияи паст |
| Синфи муҳофизатӣ | IP65 |
| Дар бораи бурух | Ба ғайр аз қисми гардиши чоҳи баровардашуда ва хушбахтии сарварӣ. |
| Шароити муҳити зист | Барои маълумоти иловагӣ, лутфан ба дастури дастур муроҷиат кунед. |
| Change sq. Андоза | 38 мм к тасм. |
| Shange Sq. Андозаи (Воҳиди: MM) | 38 |
| Танзимоти сарлавҳаи роҳи автомобилгард | Симҳои сарвар |
| Пайвасткунаки рамздиҳандаи муҳаррик | Симҳои сарвар |
| Иқтидори барқӣ (КВА) | 0.5 |
| Мушаххасоти шиддат | 200 v |
| Натиҷаи арзёбӣ | 100 w |
| Ҷорӣ (A (RMS)) | 1.1 |
| Нигоҳ доред | бе |
| Массаи (кг) | 0.47 |
| Мӯҳри нафтӣ | бо |
| Чоҳи шахта | Калиди калидӣ, лӯлаи марказӣ |
| Баҳо дод | 0.32 |
| Лаҳза Макс. қуллаи пойгоҳ (n ⋅ m) | 0.95 |
| Макс. ҷорӣ (a (OP)) | 4.7 |
| Басомади эҳтиёҷоти барқарорсозӣ (маротиба / дақ) | Бидуни интихоб: маҳдудият Бо варианти: Не маҳдудият Опсия (ба муқоваи барқароркунии беруна) Қисми Не.: DV0P4281 |
| Дар бораи басомади танзимкунии тормоз | Лутфан ба тафсилоти тавсифи аломати [нишон додашуда нигаред], эзоҳ: 1 ва 2. |
| Суръати ротояш (R / min) баҳо дод | 3000 |
| Максималии гардишӣ нодуруст. Суръат (R / min) | 5000 |
| Лаҳзаи инертсияи Rotor (x10)-4кг ⋅ m²) | 0.051 |
| Хулузи тавсияшудаи танқиди интёрӣ ва ротор | 30 маротиба ё камтар |
| Дар бораи лаҳзаи тавсияшудаи таносуби интёрӣ ва ротор | Лутфан ба тафсилоти тавсифи аломати моторӣ муроҷиат кунед], Эзоҳ: 3. |
| Рамзи гардишгар: мушаххасот | Системаи муқаддаси 20-бита |
| РОЗИ РОЙГОН: ҚАЛУЛ | 1048576 |
Бори иҷозатнопазир
| Нущта | Мушаххасот |
|---|---|
| Дар ҷараёни ҷамъият: Lialial P-Sup (N) | 147 |
| Дар давоми ҷамъият | 88 |
| Дар давоми ҷамъият | 117.6 |
| Дар вақти корӣ: Равғанбаи P-роҳнамо (n) | 68.6 |
| Ҳангоми истифода: Трест бор a, b-дастур (n) | 58.8 |
| Дар бораи бори иҷозатдодашуда | Барои тафсилот, ба тавсифи нишондиҳандаи хатогӣ) "бори иҷозатдодашуда дар PASPEP" нигаред. |
10 w то 7,5 кВ, таъмини нерӯи барқ барои ронанда: Рушди DC 24 V / 48 VANDINGEALLERSELLEALLERACTERS / SELDERALLEAL
Ҳаракати зуд ва саҳеҳро дарк мекунад. Ҷавоби зуд ва мавқеи баландсифат
Алгоритми нав қабул карда шуд (2DOF) барои баланд бардоштани ҳосилнокӣ ва техникӣ.
Дар модели анъанавӣ, зеро мо ба ибораи дигар қодир нестем ва назорати фикру мулоҳизаҳо, ҳатто агар мо танҳо "Равиш" -ро дар бар гирем, бо "танзими" назорати фикру мулоҳизаҳо, тасҳеҳоти тарафайн лозим буд.
Барои зуд-зуд, аз рӯи ҳукмронии «Самилӣ, динҳои самимона ва моторе, ки дар ин бора ба моториҳои ҳалли ширкати муштарак нигаронида шуда, ба моторе, ки ба истеъмолкунандагон бо ҷанбаҳои мутақобилан мутақобила тарҳрезӣ мекунанд, маоши нав истеҳсол мекунем. Дар сурате, ки шумо қариб дар ҳама гуна қарорҳои мо ба назар гирифта мешавед, дар хотир доред, ки таҷрибаомӯзии комилан озод барои сӯҳбат бо мо барои далелҳои иловагӣ.
2019 Чин тарҳи навМотори электрикии Чин, мотор бесим- Сифати ашёҳои мо ба сифати OEM баробар аст, зеро қисмҳои асосии мо бо таъминкунандаи OEM якхелаанд. Ҳолатҳои дар боло зикршуда сертификатсияи тахассусиро ташкил доданд ва мо на танҳо маҳсулоти стандартӣ ва роҳҳои стандартиро истеҳсол карда наметавонем, балки тартиби фармоишии фармоиширо қабул карда метавонем.
