Мо яке аз таъминкунандагони касбӣ дар Чин, аз ҷумла SIMO, аз ҷумла SIMO, Smartony, Smartonian, Mitsubishi, HMICO, SAYO, SAYO, SAYON, SAYON, SEANENS, Sionens, Siron ва ғайра; Вақти интиқол: дар давоми 3-5 рӯзи корӣ пас аз гирифтани пардохт. Роҳи пардохт: T / T, L / C, PayPal, Union Union, Upipay, Wecat ва ғайра
Тафсилоти махсус
Тафсилоти махсус
| Нущта | Мушаххасот |
|---|---|
| Адад | Msmf152L1h6h |
| Тафсил | Инертияи паст, навъи пайвасткунак |
| Номи оила | Minas a6 |
| Силсила | Силсилаи MSMF |
| Чоп | Инертияи паст |
| Маҳсулоти махсуси фармоиш | Маҳсулоти махсуси фармоиш |
| Огоҳҳо барои маҳсулоти махсуси фармоишӣ | Лутфан мотор ё таҷҳизоти дорои мотореро, ки мотор дорад, ба Ҷопон ё дигар минтақаҳо тавассути Ҷопон паҳн карда мешавад. |
| Синфи муҳофизатӣ | IP67 |
| Дар бораи бурух | Ба истиснои қисми гардиши чӯб ва пайвасти PIN-и пайваст кардани мотор ва пайвасти рамзгузор. |
| Шароити муҳити зист | Барои маълумоти иловагӣ, лутфан ба дастури дастур муроҷиат кунед. |
| Change sq. Андоза | 100 мм кв. |
| Shange Sq. Андозаи (Воҳиди: MM) | 100 |
| Танзимоти сарлавҳаи роҳи автомобилгард | Пайвасткунак |
| Пайвасткунаки рамздиҳандаи муҳаррик | Пайвасткунаки моторӣ: JL10, Конвенсияи рамзгузорӣ: андозаи калон jl10 |
| Дар бораи пайвасти Xoder | Пайвасткунаки JL10 (Андозаи калон): инчунин ба намуди буридашуда татбиқшаванда |
| Иқтидори барқӣ (КВА) | 2.9 |
| Мушаххасоти шиддат | 200 v |
| Натиҷаи арзёбӣ | 1500 В |
| Ҷорӣ (A (RMS)) | 8.2 |
| Нигоҳ доред | бо |
| Массаи (кг) | 5.6 |
| Мӯҳри нафтӣ | бо |
| Чоҳи шахта | Калидӣ |
| Баҳо дод | 4.77 |
| Минбаъд SoreLe (n ⋅ m) | 5.72 |
| Лаҳза Макс. қуллаи пойгоҳ (n ⋅ m) | 14.3 |
| Макс. ҷорӣ (a (OP)) | 35 |
| Басомади эҳтиёҷоти барқарорсозӣ (маротиба / дақ) | Бидуни интихоб: маҳдудият Бо варианти: Не маҳдудият Опсия (ба муқоваи барқароркунии беруна) Қисми Не.: DV0P4284444444 |
| Дар бораи басомади танзимкунии тормоз | Лутфан ба тафсилоти тавсифи аломати [нишон додашуда нигаред], эзоҳ: 1 ва 2. |
| Суръати ротояш (R / min) баҳо дод | 3000 |
| Максималии гардишӣ нодуруст. Суръат (R / min) | 5000 |
| Лаҳзаи инертсияи Rotor (x10)-4кг ⋅ m²) | 3.45 |
| Хулузи тавсияшудаи танқиди интёрӣ ва ротор | 15 маротиба ё камтар |
| Дар бораи лаҳзаи тавсияшудаи таносуби интёрӣ ва ротор | Лутфан ба тафсилоти тавсифи аломати моторӣ муроҷиат кунед], Эзоҳ: 3. |
| Рамзи гардишгар: мушаххасот | 23 системаи мутлақ |
| Огоҳинома | Ҳангоми истифодаи рамздиҳандаи гардиш ҳамчун системаи афзоянда (бо истифода аз маълумоти бисёрсоҳат), батареяро барои рамзи мутлақ пайваст накунед. |
| РОЗИ РОЙГОН: ҚАЛУЛ | 8388608 |
Мушаххасоти тормоз
| Нущта | Мушаххасот |
|---|---|
| Torque France (n ⋅ m) | 8.0 ё бештар |
| Вақти ҷалбкунанда (MS) | 50 ё камтар |
| Вақти озод (MS) | 15 ё камтар |
| Ҷористи шавқовар (DC) (A) | 0.81 |
| Лағжишҳои озод (DC) (V) | 2 ё бештар |
| Шиддати шавқовар (DC) (V) | 24 ± 2.4 |
| Дар бораи мушаххасоти тормоз | Ин тормоз, вақте ки энергия аст, озод карда мешавад. Инро барои боздорӣ ба ҳаракат истифода набаред. Лутфан ба тафсилоти тавсифи хатогии мотор), "Мушаххасоти тормоз" ва қайдҳо "ва қайдҳои" ва қайдҳо "ва қайдҳои" ва саҳифаҳои ба даст овардани [Нигоҳ доштани мошин], Эзоҳ: 4. |
Бори иҷозатнопазир
| Нущта | Мушаххасот |
|---|---|
| Дар ҷараёни ҷамъият: Lialial P-Sup (N) | 980 |
| Дар давоми ҷамъият | 588 |
| Дар давоми ҷамъият | 686 |
| Дар вақти корӣ: Равғанбаи P-роҳнамо (n) | 490 |
| Ҳангоми истифода: Трест бор a, b-дастур (n) | 196 |
| Дар бораи бори иҷозатдодашуда | Барои тафсилот, ба тавсифи нишондиҳандаи хатогӣ) "бори иҷозатдодашуда дар PASPEP" нигаред. |
Рейтинги чипта (Моторҳо бо андозаи гулдори 80 мм ё хурдтар маҳсулоти фармоишӣ)
| Пайвасти мустақими васеи барқ барои таъминоти барқ ва рамздиҳии рамзгузорӣ ва маҳсулоти рамзгузорӣ барои беҳтар кардани нишондиҳандаҳои мотор ба IP67 истифода мешавад. ● Моторҳои мувофиқ бо андозаи гулу 80 мм ё хурдтар маҳсулоти фармоишӣ мебошанд. ● Барои шароити экологии дархостҳо, баТавсифи мушаххасоти муҳаррик. |  |
