Мо яке аз профессионалтарин таъминкунандагони ягонаи FA дар Чин ҳастем. Маҳсулоти асосии мо, аз ҷумла мотори серво, редуксияи сайёра, инвертер ва PLC, HMI.Brands, аз ҷумла Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki , Scheider, Siemens , Омрон ва ғайра;Вақти интиқол: Дар давоми 3-5 рӯзи корӣ пас аз гирифтани пардохт.Тарзи пардохт: T / T, L / C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat ва ғайра
Вазифаи мо одатан ба як провайдери инноватсионии дастгоҳҳои рақамӣ ва иртиботии баландтехнологӣ табдил ёфтан тавассути пешниҳоди тарҳ ва услуби иловагӣ, истеҳсоли сатҳи ҷаҳонӣ ва қобилиятҳои хидматрасонӣ барои фурӯшандагони хуби яклухт дар Чин мебошад, ки истеҳсолкунандаи муҳаррики серво 1,5 кВ 200 вольт AC барои мошини хурди токарӣ , Рохнамоии шумо кувваи электрии абадии мост!Мизоҷонро дар хонаи худ ва дар хориҷа барои рафтан ба ташкилоти мо самимона истиқбол кунед.
Ҳадафи мо одатан табдил додани як провайдери инноватсионии дастгоҳҳои рақамӣ ва коммуникатсионӣ бо пешниҳоди тарҳ ва услуби иловагӣ, истеҳсоли сатҳи ҷаҳонӣ ва қобилиятҳои хидматрасонӣ бароиМотор фишанги Чин, Моторҳои чархдор, Албатта, нархи рақобатпазир, бастаи мувофиқ ва интиқоли саривақтӣ эҳтимолан мувофиқи талаботи муштариён кафолат дода мешавад.Мо самимона умедворем, ки дар ояндаи наздик бо шумо муносибатҳои тиҷорӣ дар асоси манфиати мутақобила ва фоида барқарор кунем.Хуш омадед ба мо дар тамос шавед ва кооператорони мустақими мо шавед.
Тафсилоти мушаххас
Тафсилоти мушаххас
Адад | Мушаххасоти |
---|---|
Рақами қисм | MSMF102L1G6M |
Тафсилот | Инерсияи паст, навъи пайвасткунак |
Насаб | MINAS A6 |
Силсила | Силсилаи MSMF |
Навъи | Инерцияи паст |
Маҳсулоти фармоишии махсус | Маҳсулоти фармоишии махсус |
Огоҳӣ оид ба маҳсулоти фармоишии махсус | Лутфан аз муҳаррик ё таҷҳизоти дорои мотор, ки ба Ҷопон ё дигар минтақаҳо тавассути Ҷопон паҳн карда мешаванд, худдорӣ намоед. |
Синфи муҳофизатӣ | IP67 |
Дар бораи Enclosure | Ба истиснои қисми гардиши чоҳи баромад ва қисми пайвасткунандаи пайвасткунандаи мотор ва пайвасткунаки рамзгузор. |
Шароити экологӣ | Барои тафсилоти бештар, лутфан ба дастури дастур муроҷиат кунед. |
Андозаи фланец кв | 100 мм кв. |
Андозаи кв.фланҷ (Воҳид:мм) | 100 |
Конфигуратсияи интиқоли мотор | Пайвасткунак |
Пайвасткунаки рамзгузори мотор | Пайвасткунаки мотор: JL10, Пайвасткунаки рамзгузор: Андозаи калон JL10 |
Дар бораи пайвасткунаки рамзгузори мотор | Пайвасткунаки JL10 (Андозаи калон): Инчунин барои навъи буриш истифода мешавад |
Иқтидори таъмини барқ (кВА) | 2.4 |
Мушаххасоти шиддат | 200 В |
Натиҷаи баҳо додашуда | 1000 Вт |
Ҷараёни номиналӣ (A (rms)) | 6.6 |
Нигоҳ доштани тормоз | бе |
Вазни (кг) | 3.6 |
Мӯҳри нафт | бо |
Шафт | Роҳи калидӣ |
Моменти номиналии (N ⋅ м) | 3.18 |
Моменти доимии истгоҳ (N ⋅ м) | 3.82 |
Макс лаҳзаӣ.моменти қуллаи (N ⋅ м) | 9.55 |
Макс.ҷорӣ (A (op)) | 28 |
Басомади бозсозии тормоз (маротиба/дақ) | Бе вариант: Маҳдудият нест Бо вариант: Маҳдудият нест Опсия (Муқовимати барқароршавандаи беруна) Қисми №: DV0P4284 |
Дар бораи басомади бозсозии тормоз | Лутфан ба тафсилоти [Тасвири тавсифи мотор], Эзоҳ: 1 ва 2 муроҷиат кунед. |
Суръати номиналии гардиш (р/дақ) | 3000 |
Макс.суръат (р/дақ) | 5000 |
Моменти инерцияи ротор (x10-4кг ⋅ м²) | 2.15 |
Лаҳзаи тавсияшудаи таносуби инерсияи сарборӣ ва ротор | 15 маротиба ё камтар |
Дар бораи моменти тавсияшудаи таносуби инерцияи сарборӣ ва ротор | Лутфан ба тафсилоти [Тасвири тавсифи мотор] муроҷиат кунед, Эзоҳ: 3. |
Рамзгузори ротари: мушаххасоти | 23-бита системаи мутлақ/афзоянда |
Огоҳӣ | Ҳангоми истифодаи рамзгузори даврӣ ҳамчун системаи афзоянда (истифода набурдани маълумоти чанд гардиш), батареяро барои рамзгузори мутлақ пайваст накунед. |
Рамзгузори гардишкунанда: ҳалли | 8388608 |
Сарбории иҷозатдодашуда
Адад | Мушаххасоти |
---|---|
Ҳангоми васлкунӣ: Сарбории радиалии P-самти (N) | 980 |
Ҳангоми васлкунӣ: Сарбории A-самти (N) | 588 |
Ҳангоми васлкунӣ: Сарбории B-самти (N) | 686 |
Ҳангоми кор: Сарбории радиалӣ P-самти (N) | 490 |
Ҳангоми кор: Сарбории A, B-самти (N) | 196 |
Дар бораи сарбории иҷозатдодашуда | Барои тафсилот, ба [Тасвири тавсифи мотор] "Сарбории иҷозатдодашуда дар чоҳи баромад" муроҷиат кунед. |
Ба қатори маҳсулоти моторие, ки бо пломбаҳои равғании мушаххасоти анъанавӣ муҷаҳҳаз шудаанд, муҳаррикҳое, ки бо мӯҳри равғании аз чанг тобовар ва аз равған муҳофизатшаванда (бо лаби муҳофизатӣ) ҳифз шудаанд, илова карда шуданд.Пломбаҳои равғании ин навъи муҳаррикҳо аз маводи баландтар ба гармӣ тобоваранд.
Шумо метавонед навъи мувофиқи муҳаррикро мувофиқи муҳити татбиқи худ интихоб кунед, ба монанди зарурати пайвастшавӣ чанголуд, хокӣ ё фишанг.
● Пломбаҳои равғанӣ (бо лаби муҳофизатӣ) барои муҳаррикҳои MSMF бо андозаи ҳалқаи 80 мм ё хурдтар дастрас нестанд.
● Моторҳои MQMF ва MHMF бо андозаи ҳалқаи 80 мм ё камтар аз он, ки бо мӯҳрҳои равғанӣ (бо лаби муҳофизатӣ) таъмин шудаанд, бо моделҳои оилаи A5 мувофиқ нестанд.
Вазифаи мо одатан ба як провайдери инноватсионии дастгоҳҳои рақамӣ ва иртиботии баландтехнологӣ табдил ёфтан тавассути пешниҳоди тарҳ ва услуби иловагӣ, истеҳсоли сатҳи ҷаҳонӣ ва қобилиятҳои хидматрасонӣ барои фурӯшандагони хуби яклухт дар Чин мебошад, ки истеҳсолкунандаи муҳаррики серво 1,5 кВ 200 вольт AC барои мошини хурди токарӣ , Рохнамоии шумо кувваи электрии абадии мост!Мизоҷонро дар хонаи худ ва дар хориҷа барои рафтан ба ташкилоти мо самимона истиқбол кунед.
Фурӯшандагони хуби яклухтМотор фишанги Чин, Моторҳои чархдор, Албатта, нархи рақобатпазир, бастаи мувофиқ ва интиқоли саривақтӣ эҳтимолан мувофиқи талаботи муштариён кафолат дода мешавад.Мо самимона умедворем, ки дар ояндаи наздик бо шумо муносибатҳои тиҷорӣ дар асоси манфиати мутақобила ва фоида барқарор кунем.Хуш омадед ба мо дар тамос шавед ва кооператорони мустақими мо шавед.