Мо яке аз профессионалтарин таъминкунандагони ягонаи FA дар Чин ҳастем. Маҳсулоти асосии мо, аз ҷумла мотори серво, редуксияи сайёра, инвертер ва PLC, HMI.Brands, аз ҷумла Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki , Scheider, Siemens , Омрон ва ғайра;Вақти интиқол: Дар давоми 3-5 рӯзи корӣ пас аз гирифтани пардохт.Тарзи пардохт: T / T, L / C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat ва ғайра
Тафсилоти мушаххас
| Адад | Мушаххасоти |
| Рақами қисм | MHMF042L1U2M |
| Тафсилот | Инерцияи баланд, навъи сими сурб |
| Насаб | MINAS A6 |
| Силсила | Силсилаи MHMF |
| Навъи | Инерцияи баланд |
| Маҳсулоти фармоишии махсус | Маҳсулоти фармоишии махсус |
| Огоҳӣ оид ба маҳсулоти фармоишии махсус | Лутфан аз муҳаррик ё таҷҳизоти дорои мотор, ки ба Ҷопон ё дигар минтақаҳо тавассути Ҷопон паҳн карда мешаванд, худдорӣ намоед. |
| Синфи муҳофизатӣ | IP65 |
| Дар бораи Enclosure | Ба истиснои қисми гардиши чоҳи баромад ва охири сим. |
| Шароити экологӣ | Барои тафсилоти бештар, лутфан ба дастури дастур муроҷиат кунед. |
| Андозаи фланец кв | 60 мм кв. |
| Андозаи кв.фланҷ (Воҳид:мм) | 60 |
| Конфигуратсияи интиқоли мотор | Сими сурб |
| Пайвасткунаки рамзгузори мотор | Сими сурб |
| Иқтидори таъмини барқ (кВА) | 0,9 |
| Мушаххасоти шиддат | 200 В |
| Натиҷаи баҳо додашуда | 400 Вт |
| Ҷараёни номиналӣ (A (rms)) | 2.1 |
| Нигоҳ доштани тормоз | бе |
| Вазни (кг) | 1.2 |
| Мӯҳри нафт | бо |
| Шафт | Роҳи калид, клики марказӣ |
| Моменти номиналии (N ⋅ м) | 1.27 |
| Моменти доимии истгоҳ (N ⋅ м) | 1.40 |
| Макс лаҳзаӣ.моменти қуллаи (N ⋅ м) | 4.46 |
| Макс.ҷорӣ (A (op)) | 10.4 |
| Басомади бозсозии тормоз (маротиба/дақ) | Бе вариант: Маҳдудият нест Бо вариант: Маҳдудият нест Опсия (Муқовимати барқароршавандаи беруна) Қисми №: DV0P4283 |
| Дар бораи басомади бозсозии тормоз | Лутфан ба тафсилоти [Тасвири тавсифи мотор], Эзоҳ: 1 ва 2 муроҷиат кунед. |
| Суръати номиналии гардиш (р/дақ) | 3000 |
| Макс.суръат (р/дақ) | 6500 |
| Моменти инерцияи ротор (x10-4кг ⋅ м²) | 0,56 |
| Лаҳзаи тавсияшудаи таносуби инерцияи сарборӣ ва ротор | 30 маротиба ё камтар |
| Дар бораи моменти тавсияшудаи таносуби инерцияи сарборӣ ва ротор | Лутфан ба тафсилоти [Тасвири тавсифи мотор] муроҷиат кунед, Эзоҳ: 3. |
| Рамзгузори ротари: мушаххасоти | 23-бита системаи мутлақ/афзоянда |
| Огоҳӣ | Ҳангоми истифодаи рамзгузори даврӣ ҳамчун системаи афзоянда (истифода набурдани маълумоти чанд гардиш), батареяро барои рамзгузори мутлақ пайваст накунед. |
| Рамзгузори гардишкунанда: ҳалли | 8388608 |
50 Вт то 22 кВт, Таъмини қувваи барқ барои драйвер: Шиддати DC 24 В/48 В・AC 100 V/200 V/400 В, 23 бит мутлақ/афзоянда・батарея-кам Мутлақ / Рамзгузори афзоянда, Вокуниш басомади 3,2 kHz
CE, UL/U-CL, TUV, KoreanKC тасдиқ карда шудааст
Боздории динамикӣ
| Бо танзимоти параметр, шумо метавонед тормози динамикиро интихоб кунед, ки печҳои сервомотор U, V ва W дар Servo-OFF кӯтоҳ мекунад, ҳангоми самти мусбат/манфӣ ва ҳангоми хомӯш кардани барқ ва хомӯш кардани барқи барқ барои ҷилавгирӣ аз сафар. •Падарпайвандии амали дилхоҳро барои қонеъ кардани талаботи мошини шумо танзим кардан мумкин аст. |
Функсияи пешгирикунандаи ҷорӣ
| Ин драйвер бо муқовимати пешгирикунандаи ҷараёни шитоб муҷаҳҳаз шудааст, то ки ноқилро аз хомӯш кардани таъминоти барқ дар натиҷаи ҷараёни ҷараён дар вақти фаъолкунӣ пешгирӣ кунад. |
Оғозсозии параметр
| Бо истифода аз панели пеши ё тавассути пайваст кардани компютер, шумо метавонед параметрҳоро ба танзимоти заводӣ барқарор кунед. |
