Мо яке аз профессионалтарин таъминкунандагони ягонаи FA дар Чин ҳастем. Маҳсулоти асосии мо, аз ҷумла мотори серво, редуксияи сайёра, инвертер ва PLC, HMI.Brands, аз ҷумла Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki , Scheider, Siemens , Омрон ва ғайра;Вақти интиқол: Дар давоми 3-5 рӯзи корӣ пас аз гирифтани пардохт.Тарзи пардохт: T / T, L / C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat ва ғайра
Тафсилоти мушаххас
| Адад | Мушаххасоти |
|---|---|
| Рақами қисм | MSMD012G1B |
| Тафсилот | Инерсияи паст, навъи сими сурб, IP65 |
| Насаб | MINAS A5 |
| Силсила | Силсилаи MSMD |
| Навъи | Инерцияи паст |
| Синфи муҳофизатӣ | IP65 |
| Дар бораи Enclosure | Ба истиснои қисми гардиши чоҳи баромад ва охири сим. |
| Шароити экологӣ | Барои тафсилоти бештар, лутфан ба дастури дастур муроҷиат кунед. |
| Андозаи фланец кв | 38 мм кв. |
| Андозаи кв.фланҷ (Воҳид:мм) | 38 |
| Конфигуратсияи интиқоли мотор | Сими сурб |
| Пайвасткунаки рамзгузори мотор | Сими сурб |
| Иқтидори таъмини барқ (кВА) | 0,5 |
| Мушаххасоти шиддат | 200 В |
| Натиҷаи баҳо додашуда | 100 Вт |
| Ҷараёни номиналӣ (A (rms)) | 1.1 |
| Нигоҳ доштани тормоз | бо |
| Вазни (кг) | 0,68 |
| Мӯҳри нафт | бе |
| Шафт | Давра |
| Моменти номиналии (N ⋅ м) | 0,32 |
| Макс лаҳзаӣ.моменти қуллаи (N ⋅ м) | 0,95 |
| Макс.ҷорӣ (A (op)) | 4.7 |
| Басомади бозсозии тормоз (маротиба/дақ) | Бе вариант: Маҳдудият нест Бо вариант: Маҳдудият нест Опсия (Муқовимати барқароршавандаи беруна) Қисми №: DV0P4281 |
| Дар бораи басомади бозсозии тормоз | Лутфан ба тафсилоти [Тасвири тавсифи мотор], Эзоҳ: 1 ва 2 муроҷиат кунед. |
| Суръати номиналии гардиш (р/дақ) | 3000 |
| Макс.суръат (р/дақ) | 5000 |
| Моменти инерцияи ротор (x10-4кг ⋅ м²) | 0,054 |
| Лаҳзаи тавсияшудаи таносуби инерцияи сарборӣ ва ротор | 30 маротиба ё камтар |
| Дар бораи моменти тавсияшудаи таносуби инерцияи сарборӣ ва ротор | Лутфан ба тафсилоти [Тасвири тавсифи мотор] муроҷиат кунед, Эзоҳ: 3. |
| Рамзгузори ротари: мушаххасоти | Системаи афзояндаи 20-бит |
| Рамзгузори гардишкунанда: ҳалли | 1048576 |
Мушаххасоти тормоз
| Адад | Мушаххасоти |
|---|---|
| Моменти фриксияи статикӣ (N ⋅ м) | 0,29 ё бештар |
| Вақти ҷалб (мс) | 35 ё камтар |
| Вақти озодкунӣ (мс) | 20 ё камтар |
| Ҷараёни ҳаяҷонбахш (DC) (A) | 0.3 |
| Шиддати холӣ (DC) (V) | 1 ё бештар |
| Шиддати ҳаяҷонбахш (DC) (V) | 24 ± 1,2 |
| Дар бораи хусусиятҳои тормоз | Ин тормоз вақте ки барқ гирад, озод мешавад. Инро барои тормози мотор дар ҳаракат истифода набаред. Лутфан ба тафсилоти [Тавсифи тавсифи мотор], "Хусусиятҳои тормози нигоҳдории дарунсохт" ва "Эзоҳҳо дар саҳифаи [Мушаххасоти мотор], Эзоҳ: 4 муроҷиат кунед. |
Сарбории иҷозатдодашуда
| Адад | Мушаххасоти |
|---|---|
| Ҳангоми васлкунӣ: Сарбории радиалии P-самти (N) | 147 |
| Ҳангоми васлкунӣ: Сарбории A-самти (N) | 88 |
| Ҳангоми васлкунӣ: Сарбории B-самти (N) | 117.6 |
| Ҳангоми кор: Сарбории радиалӣ P-самти (N) | 68.6 |
| Ҳангоми кор: Сарбории A, B-самти (N) | 58.8 |
| Дар бораи сарбории иҷозатдодашуда | Барои тафсилот, ба [Тасвири тавсифи мотор] "Сарбории иҷозатдодашуда дар чоҳи баромад" муроҷиат кунед. |
Ба қатори маҳсулоти моторие, ки бо пломбаҳои равғании мушаххасоти анъанавӣ муҷаҳҳаз шудаанд, муҳаррикҳое, ки бо мӯҳри равғании аз чанг тобовар ва аз равған муҳофизатшуда (бо лаби муҳофизатӣ) ҳифз шудаанд, илова карда шуданд.Пломбаҳои равғании ин навъи муҳаррикҳо аз маводи баландтар ба гармӣ тобоваранд.
Шумо метавонед навъи мувофиқи муҳаррикро мувофиқи муҳити татбиқи худ интихоб кунед, ба монанди зарурати пайвастшавӣ чанголуд, хокӣ ё фишанг.
●Пломбаҳои равғанӣ (бо лаби муҳофизатӣ) барои муҳаррикҳои MSMF бо андозаи 80 мм ё хурдтар дастрас нестанд.
●Моторҳои MQMF ва MHMF бо андозаи ҳалқаи 80 мм ё камтар аз он, ки бо мӯҳрҳои равғанӣ (бо лаби муҳофизатӣ) таъмин шудаанд, бо моделҳои оилаи A5 мувофиқ нестанд.
Диски силсилаи A5
Ҳаракати зуд ва дақиқро амалӣ мекунад.Ҷавоби зуд ва ҷойгиркунии дақиқи баланд
Алгоритми нав қабул карда шуд"Назорати ду дараҷаи озодӣ»(2DOF) барои баланд бардоштани ҳосилнокӣ ва дақиқии коркард.
Дар модели анъанавӣ, зеро мо наметавонистем назорати интиқоли пешқадам ва назорати бозгаштро ба таври алоҳида танзим кунем, ба ибораи дигар, ҳатто агар мо танҳо танзим кунем"Муносибат»аз feedforward, он бо алоқа дошт"Ҳалли»назорати фикру мулоҳиза, танзими мутақобила лозим буд.
Дар 2DOF A5 қабул карда шудⅡсилсила, назорати пешқадам ва фикру мулоҳизаҳо алоҳида танзим карда мешаванд, яъне
Реаксияи "Муносибат" ба фармони додашуда ва "Муқаррарот" -ро алоҳида танзим кардан мумкин аст.
Дараҷаи пасти ларзиш ва кам кардани вақти ҷойгиршавӣ.
Суръати тактикаи мошинҳои васлкунии ҷузъҳои электрониро дарк мекунад, дақиқии коркарди сатҳи онро беҳтар мекунад
мошинхои коркарди металл, барои кори муътадил ва роботхои саноатии баландсуръат имконият медихад.
Вақти танзими осон ва зуд.назар ба мукаррарй 5 баробар тезтар*
Хеле такмил ёфт"кобилиятнокй», нармафзори ба осонӣ истифодашаванда"ПАНАТЕРМ».
Мо нармафзори дастгирии насбкуниро такмил додем PANATERM, воситаи қулай барои танзими параметрҳо ва мониторинг, ки аксар вақт ҳангоми ба кор андохтани мошин барои танзими мотор ва драйвер талаб карда мешавад.Ба экрани осонтар фаҳмо такмил дода шуд.
Бо"Fit Gain»Функсия барои иҷрои зуд танзимот.
Хусусияти нав таҳияшудаи "Fit Gain" хусусиятҳои A5-ро ба ҳадди аксар мерасонадⅡсилсила.Ва функсияи филтри мутобиқшавӣ метавонад ларзишеро, ки ҳангоми паст будани сахтии дастгоҳ рух медиҳад, кам кунад, шумо метавонед беҳтарин навъҳои фоидаро ба таври худкор танзим ва танзим кунед.
