Мо яке аз профессионалтарин таъминкунандагони ягонаи FA дар Чин ҳастем. Маҳсулоти асосии мо, аз ҷумла мотори серво, редуксияи сайёра, инвертер ва PLC, HMI.Brands, аз ҷумла Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki , Scheider, Siemens , Омрон ва ғайра; Вақти интиқол: Дар давоми 3-5 рӯзи корӣ пас аз гирифтани пардохт. Тарзи пардохт: T / T, L / C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat ва ғайра
Тафсилоти мушаххас
| Адад | Мушаххасоти |
| Рақами қисм | MSME202GCHM |
| Тафсилот | Инерсияи паст, навъи пайвасткунак, IP65 |
| Номи оила | MINAS A5 |
| Силсила | Силсилаи MSME |
| Навъи | Инерцияи паст |
| Маҳсулоти фармоишии махсус | Маҳсулоти фармоишии махсус |
| Огоҳӣ оид ба маҳсулоти фармоишии махсус | Лутфан аз муҳаррик ё таҷҳизоти дорои мотор, ки ба Ҷопон ё дигар минтақаҳо тавассути Ҷопон паҳн карда мешаванд, худдорӣ намоед. |
| Синфи муҳофизатӣ | IP65 |
| Дар бораи Enclosure | Ба истиснои қисми гардиши чоҳи баромад ва қисми пайвасткунандаи пайвасткунандаи мотор ва пайвасткунаки рамзгузор. |
| Шароити экологӣ | Барои тафсилоти бештар, лутфан ба дастури дастур муроҷиат кунед. |
| Андозаи фланец кв | 100 мм кв. |
| Андозаи кв.фланҷ (Воҳид:мм) | 100 |
| Конфигуратсияи интиқоли мотор | Пайвасткунак |
| Пайвасткунаки рамзгузори мотор | Пайвасткунак |
| Иқтидори таъмини барқ (кВА) | 3.3 |
| Мушаххасоти шиддат | 200 В |
| Натиҷаи баҳо додашуда | 2000 Вт |
| Ҷараёни номиналӣ (A (rms)) | 11.3 |
| Нигоҳ доштани тормоз | бо |
| Вазни (кг) | 6.3 |
| Мӯҳри нафт | бо |
| Шафт | Роҳи калидӣ |
| Моменти номиналии (N ⋅ м) | 6.37 |
| Макс лаҳзаӣ. моменти қуллаи (N ⋅ м) | 19.1 |
| Макс. ҷорӣ (A (op)) | 48 |
| Басомади бозсозии тормоз (маротиба/дақ) | Бе вариант: Маҳдудият нест Бо вариант: Маҳдудият нест Опсия (Муқовимати барқароршавандаи беруна) Қисми №: DV0P4285 |
| Дар бораи басомади бозсозии тормоз | Лутфан ба тафсилоти [Тасвири тавсифи мотор], Эзоҳ: 1 ва 2 муроҷиат кунед. |
| Суръати номиналии гардиш (р/дақ) | 3000 |
| Макс. суръат (р/дақ) | 5000 |
| Моменти инерцияи ротор (x10-4кг ⋅ м²) | 4.01 |
| Лаҳзаи тавсияшудаи таносуби инерсияи сарборӣ ва ротор | 15 маротиба ё камтар |
| Дар бораи моменти тавсияшудаи таносуби инерцияи сарборӣ ва ротор | Лутфан ба тафсилоти [Тасвири тавсифи мотор] муроҷиат кунед, Эзоҳ: 3. |
| Рамзгузори ротари: мушаххасоти | Системаи афзояндаи 20-бит |
| Рамзгузори гардишкунанда: ҳалли | 1048576 |
Мушаххасоти тормоз
| Адад | Мушаххасоти |
| Моменти фриксияи статикӣ (N ⋅ м) | 7.8 ё бештар |
| Вақти ҷалб (мс) | 50 ё камтар |
| Вақти озодкунӣ (мс) | 15 ё камтар |
| Ҷараёни ҳаяҷонбахш (DC) (A) | 0,81 ± 10% |
| Шиддати холӣ (DC) (V) | 2 ё бештар |
| Шиддати ҳаяҷонбахш (DC) (V) | 24 ± 2,4 |
| Дар бораи хусусиятҳои тормоз | Ин тормоз вақте ки барқ гирад, озод мешавад. Инро барои тормози мотор дар ҳаракат истифода набаред. Лутфан ба тафсилоти [Тавсифи тавсифи мотор], "Хусусиятҳои тормози нигоҳдории дарунсохт" ва "Эзоҳҳо дар саҳифаи [Мушаххасоти мотор], Эзоҳ: 4 муроҷиат кунед. |
Сарбории иҷозатдодашуда
| Адад | Мушаххасоти |
| Ҳангоми васлкунӣ: Сарбории радиалии P-самти (N) | 980 |
| Ҳангоми васлкунӣ: Сарбории A-самти (N) | 588 |
| Ҳангоми васлкунӣ: Сарбории B-самти (N) | 686 |
| Ҳангоми кор: Сарбории радиалӣ P-самти (N) | 490 |
| Ҳангоми кор: Сарбории A, B-самти (N) | 196 |
| Дар бораи сарбории иҷозатдодашуда | Барои тафсилот, ба [Тасвири тавсифи мотор] "Сарбории иҷозатдодашуда дар чоҳи баромад" муроҷиат кунед. |
